I piloti della IndyCar non hanno un piano di gioco prestabilito per il “pazzo” GP di Nashville

Di David Malsher-Lopez 4 agosto 2023 19:35

Di David Malsher-Lopez | 4 agosto 2023 19:35 ET

Will Power e Colton Herta suggeriscono che non ha molto senso fare piani tattici dettagliati per il Gran Premio della Big Machine Music City a Nashville, dato il numero di precauzioni previste.

Ci sono stati nove periodi di ammonizione e due bandiere rosse nella gara inaugurale sul percorso di 2,1 miglia nel 2021, mentre l'edizione dello scorso anno è stata interrotta da otto ammonizioni.

A Will Power del Team Penske, che ha primeggiato nelle prove di apertura venerdì pomeriggio, è stato chiesto com'era provare a elaborare un piano di gioco per l'evento.

"Non puoi", rispose. “Non c'è davvero niente che tu possa fare. È solo questione di fortuna... quando è così pazzesco. Potresti provare ad andare sul sicuro. Potresti partire ultimo e forse vincerlo... Forse sarà tutto del tutto normale. Pensavo che sarebbe successo l'anno scorso; semplicemente non l'ho fatto. Mi ha sorpreso…

“Ci si aspetterebbe che ci fosse un giallo. Aspettatelo e basta. Voglio dire, è un peccato se sei il leader, ma sappi solo che sarà questo il punto. Se il percorso sarà completo [giallo], avremo un buon box”.

Herta è stato il sesto più veloce venerdì, il più veloce del contingente Andretti Autosport Honda. Ha iniziato la gara di Nashville del 2021 dalla pole ma le precauzioni hanno continuato a spiazzarlo e, sebbene sia comunque risalito al secondo posto, è caduto mentre cercava di dare la caccia al leader Marcus Ericsson. L'anno scorso, invece, il suo errore arrivò in qualifica e rimontò dal 23° posto al quinto posto.

"Sembra che il modo più veloce per vincere questa gara sia schiantarsi con la macchina nel primo giro, fare sei pit stop, poi rientrare con sei pit stop e restare fuori", ha scherzato Herta, ricordando la bizzarra corsa di Ericsson verso la vittoria nel '21. "Non lo so. È pazzesco. Ovviamente è molto diverso da qualsiasi altra gara a cui andiamo.

“Noi programmiamo sempre una gara il più normale possibile, poi ovviamente cambiano le strategie. In questo cambiano davvero. È difficile sapere quale sia una buona strategia e una cattiva strategia a seconda di ciò che sta accadendo. Spero che questa nuova zona di ripartenza [200 piedi dall'uscita della curva 9] risolva molti dei problemi che abbiamo avuto in passato e che sia un po' più una gara normale.

"Non vuoi una gara con bandiera verde perché ciò rende stantia la corsa, ma vogliamo sicuramente fare meglio delle otto o nove avvertenze che sono state negli ultimi anni."

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